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网络谣言中食品安全谣言占45% 党媒称该治治了

2019-08-19 22:47 来源:企业雅虎

  网络谣言中食品安全谣言占45% 党媒称该治治了

  在学院制选项下,学生可在入学时先选择学院进行学习,一年后再确定修读专业,可减少误选专业的风险。  许多滨州市民看到相关通知后表示,会理解管理部门的做法,但是在用水的高峰时段里一下子停水11个小时,不能洗脸不能冲厕所,确实有点儿“狠”,这个“限水体验日”应该叫“最狠体验日”。

建设智慧社会,亟须建立统一的公共服务和数据共享交换平台。  停水惹议论  临时改为“资源节水”  “本次活动是为了唤醒大家节水的意识,通过限水活动,进一步增强大家的水忧患意识,形成一个节约的氛围。

    受虚假信息侵害可解除合同  根据两份合同列出的违约责任,如果买方或卖方所委托的中介方因隐瞒、虚构信息侵害买方或卖方利益的,中介方面应当退还已收取的房地产经纪服务费并依法承担赔偿责任,买方和卖方也有权单方解除合同。  对于安赛龙这类身材高大球员跪着发球的抱怨,世界羽联解释说:“羽毛球的发球、特别是双打比赛的发球是一项非常重要的技术,对比赛有很大影响。

    3月21日晚,一则“8元钱游桂林腐乳配白饭”的视频引发关注。  新华网体育成都3月22日电(龚媛媛)回归大自然,感受田园气息,是越来越多现代人的休闲方式。

  不过也有市民表示,自己为了准备11个小时的停水,曾经计划过“停水解决方案”,“虽然现在不停了,但是也让我体验到了面对停水的紧张感,试想,如果真的停水了那确实将给生活带来太多的不便,所以以后应该会注意节约用水了。

    中介费收费标准协商解决  除了《关于加强北京市房地产经纪机构备案及经营场所公示管理的通知》,这次还发布了《北京市存量房屋出售经纪服务合同》《北京市存量房屋承购经纪服务合同》示范文本。

    更多场所将实现免费开放  意见提出,加强旅游惠民便民服务,推动博物馆、纪念馆、全国爱国主义教育示范基地、美术馆、公共图书馆、文化馆、科技馆等免费开放。此外,在提高养老待遇水平方面将着力于“建机制”,在基本养老保险基金投资运营方面也将继续加大政策力度。

  “随着中国经济进入新的发展阶段,实现养老保险全国统筹需要在顶层设计上作出改变。

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  加强规划引导、科学布局和配套设施建设,提高城乡公厕管理维护水平,因地制宜推进农村“厕所革命”。

  ”中央财经大学法学院院长尹飞表示,今年市住建委会同相关部门连续出台的政策文件,通过完善政策法规、加强体制机制建设,引导合同示范文本使用等,全面加强了对中介机构“治本”的管理。

    2018年北京市政府工作报告明确提出,“推进雄安新区中关村科技园区建设”将是北京今年一项重点任务。  这意味着,自驾游将更加通畅,不必再为路难走、难停车等问题烦恼。

  

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高铁“降座”难掩“铁老大”思维

2017-5-5 08:32:59

来源:东方网 作者:杨玉龙 选稿:郁婷苈

  近日,媒体报道,前往杭州参加比赛的围棋选手连笑,在搭乘高铁从北京赶往杭州的路上,因列车换车被强制降座,由一等座被换到了二等座。对此,北京铁路局回应称,由于列车设备故障调用备用列车,备用列车与原列车型号不一致、座位不对应,致部分一等座旅客不得不调整为二等座,因此给旅客带来的不便,铁路部门深表歉意。(5月4日《新京报》)

  一等座的车票,却不得不面临着调换至二等座的“安排”,这样的事情被围棋国手连笑遭遇,并且引发关注。之所以会引发舆论关注,除去当事人的身份特殊外;更主要的原因在于,对自己或将面临的被迫享受“降座”服务的隐忧。因为,这不仅会给自己的出行带来不便,更会导致自身的“维权难”,更或者直接吃“哑巴亏”。

  据悉,高铁“降座”主要是因列车“临时更换车底”,即指代临时调整车厢类型。由于临时更换了车厢类型,而部分车型本身没有设置一等座车厢,或者一等座的座位较少,就会导致一些一等座乘客没有座位。此外,还曾出现过在临时变更后,二等座的乘客没有座位的情况。“临时更换车底”虽具有偶然性,但是相应的预案也应该遵法跟进。

  不过令人遗憾的是,在出现上述情况后,一方面乘客只能被动接受,而且可获得相应的差价补偿,但却享受不到“赔偿”;另一方面也会碰到“硬邦邦”的服务态度,比如围棋选手连笑遇到的列车员服务就是:“换车了,一等座已经满座”,“已经没有别的解决办法,不想坐就站着吧”。“降座”之后,碰上这样的“待遇”无疑会让人心冷。

  其实,从法理上讲,在未尽告知义务的情况下,对乘客进行降座,涉嫌违约。“临时更换车底”导致乘客“降座”或者“无座”,无论是何种原因造成的,首先可以肯定的是,运营主体违约在先,作为消费者的乘客本身并无过错,要求赔偿并不为过,毕竟其时间、经济和身心都会因此受到影响。但由于举证存在难度,就导致了乘客维权存在一定真空区。

  按照铁路方面的规定,对造成乘客“降座”的情形,除退补差价外,目前尚无法对这部分乘客进行赔偿。这样的条款,的确有点“霸道”。不过,对于退票费的规定,铁路方面却很会“斤斤计较”,除去开车前15天(不含)以上退票的,不收取退票费,其它情况都需要收取一定比例的退票费。那么,“降座”的“补偿”为啥就不规定的如此之细呢?

  法治社会需要依法办事,“铁老大”制定的“内部章程”也应该多一些“法律理念”。时代在进步,铁路在提速,但是相应的服务质量,也应跟上时代的步伐和人民群众的需求。面对类似的“临时更换车底”突发状况,人性化的补救很有必要,而且相应的赔偿机制也应该完善,而不应只是“自说自道”。一句话,“铁老大”思维不改,服务质量就难让人满意。

* 以上只是作者个人言论,不代表本网观点

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